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商用车加速新能源化时代，江铃乐行新能源该如何大展身手？
就在近日，在2023中国国际商用车展上，江铃汽车携乐行E路达、江铃福特E全顺和大道EV三大电动化车型参展，吸引了众多参展人士的关注。据悉，这三大车型系列主要应对物流货运、通勤客运和任务改装三大细分市场。那么，江铃乐行新能源如何在新赛道加速前行？针对不同运营场景，其产品的核心优势表现在哪些方面？又该如何在绿色低碳时代构建全场景运力解决方案？
产品+服务+生态，江铃乐行布局新能源全场景运力
“美好生活全场景专家！”这是江铃乐行新能源给自己的品牌定位，更是其在新能源赛道立下的鸿鹄之志。 了解到，为构建绿色低碳全场景运力解决方案，江铃乐行新能源从产品、服务和生态三方面着手。
具体来看，首先，江铃乐行新能源实现了全场景产品覆盖。目前，江铃乐行新能源打造了丰富的新能源定制化产品组合，覆盖并满足用户在城配物流、客运旅游及改装市场等运营场景下的用车需求；同时，江铃乐行新能源通过打造更有竞争力的产品，持续为用户提供绿色低碳、省心省钱的解决方案。
其次，江铃乐行新能源打造了全场景用户服务。江铃乐行新能始终坚持以用户为中心的理念，产品和服务始于用户、终于用户，力争为用户创造更大价值。因此，在服务上，江铃乐行新能源打造了全场景、全生命周期用户服务，一是通过金融保险、以租代售、车电分离等商业模式创新，降低用户购车与用车门槛；二是建立“全时运营、智慧车队、智慧补能”数字化服务平台，主力用户安全高效运输；三是创建智能驾驶服务，并联合行业头部品牌合作开发无人驾驶RoboVan，打造全新运输业态。
最后，江铃乐行新能源还构建出全场景生态。据悉，江铃乐行新能源将携手物流及货运平台头部玩家，在全国共同建设运力服务中心，集交付体验、司机之家、充电补能、运力运营等功能于一体，为城市绿色智慧物流提供全方位解决方案，力争在2025年实现全国新能源物流重点城市全覆盖，助力用户运好货。
坚定向新能源化转型，引领绿色城配物流新生态
那么，江铃乐行该如何加速向新能源化转型呢？在本届武汉商用车展上，江铃汽车股份有限公司副总裁、江铃乐行CEO吴晓军给出了答案。
吴晓军说：“作为商用车行业的‘老兵’，三十多年来对商用车行业的发展和创新充满热情。在商用车加速向新能源化转型的进程中，江铃乐行新能源通过洞察用户需求推出了更适应市场和用户需求的产品，并推动行业进步。”
据了解，当前城配物流市场竞争异常激烈，各种新生态层出不穷。不过，作为万亿级赛道，城配货运等市场正快速发展。但是，不可忽视的是，在这其中，依然是市场机遇与挑战并存。例如用户从买车转向租赁或以租代购新模式转变；用户对车队管理要求更加专业化、标准化；传统商用车渠道无法触及新能源用户……这些都成为推广新能源商用车发展的桎梏。
那么，在激烈的市场环境与变化下，江铃乐行新能源如何探索一条适合新能源商用车发展的绝佳路径？“冰冻三尺非一日之寒”，江铃乐行新能源的加速发展，是对市场的深耕和对用户需求的深刻把握。
首先，江铃乐行新能源做到了轻型商用车新能源化和全场景的覆盖。目前，江铃乐行新能源产品主要以纯电动车型为主，并逐渐兼顾换电、增程及氢燃料领域，通过产品平台的模块化实现产品的多元化组合。
据了解，目前，江铃乐行新能源主要针对三大客户用车场景，即物流货运、通勤客运和任务改装，包含江铃乐行E路达轻卡、江铃福特E全顺轻客、江铃大道EV皮卡三大电动产品矩阵，实现场景全面覆盖，未来将陆续推出更多全新系列和商用车产品，铸造更高效、更智能的全场景用车解决方案。
其次，在购车体验方面，江铃乐行新能源也不断顺应线上销售趋势，推出线上新媒体直销，采用线上交易、线下交付方式；同时与用户实时互动过程中了解他们的用车需求，不断改进与创新；不断完善供应链体系和售后服务体系，提高服务与质量管理水平，保证用户能够享受到高品质的购车体验。
与此同时，江铃乐行新能源也持续以用户为中心，针对商用车行业商业模式的变化，推出更低门槛的用车体验和服务。例如通过远程升级OTA、商用车场景预见性服务、诊断维修提醒等，保障用户全时运营；通过驾驶行为分析、运输续航能耗分析、运输行驶停留场景化分析等，打造商用车智慧车队；通过车辆资产管理、运单财务管理、物流运输管理等，打造乐行运力服务系统。
最后，江铃乐行新能源也在技术层面，探讨自动驾驶小范围落地。据悉，江铃乐行新能源与文远知行及中通快递展开商用车全场景开放测试及城市内配送测试验证。未来，江铃乐行新能源全车无人自动驾驶，将应用在5～50公里城配站点配送及50～200公里城配物流场景，力争量产商业化运营。
聚焦电动化+智能化，用产品赋能用户价值引领
传承江铃汽车匠心品质，聚焦电动化与智能化转型，江铃乐行新能源专注安全、稳定、可靠的产品升级，持续深化客户价值创造。
好产品是赢得市场的关键。那么，在绿色城配物流运输及客运、改装等场景中，江铃乐行E路达、福特E全顺和大道EV分别具有哪些优势？
其一，江铃乐行E路达纯电动轻卡，作为商用车行业纯电动轻卡标杆之作，运用多项创新技术，刷新了纯电动轻卡在动力、节能、续航等多项性能标准。其中，该车搭载中置一体化电池包，单箱最大电量高达100kWh（还可选77kWh和86kWh电池），并拥有8年或40万公里长质保；基于博世高扭矩扁线电机的偏置电驱桥，最大功率167kW、最高扭矩420N·m，轮边最大输出扭矩更是高达6434N·m；低损耗碳化硅电控系统，具有高集成、高效率、高可靠性等优势。据悉，该车可上装货柜、冷藏、栏板、仓栅等多种货箱形式，满足全场景运营需求。
其二，江铃福特E全顺纯电动轻客，是福特全顺在中国生产的第四代全新平台产品，定位全场景智慧轻客，拥有三种车长（5230mm/5498mm/5998mm）、三种轴距（3000mm/3300mm/3750mm）和两种顶高（2425mm/2755mm），可谓欧系全尺寸旗舰型大轻客。在安全性方面，该车首次开发应用博世IPB+RBU+EPB集成式线刹车系统，高效集成制动主缸及ESP，制动响应更快、刹车距离更短。此外，在智能驾驶表现上，该车配备了车道偏离预警系统（LDW）、盲点警示系统（BSD）、前方车辆碰撞预警（FCW）、后碰撞预警（RCW）、倒车交通穿行预警（RCTA）、行人碰撞预警（PCW）、自动前大灯远近光控制（IHC）、驾驶员疲劳监测（DMS）、自动紧急制动系统（AEB）、交通标志识别（TSR）等多重驾驶辅助功能，为驾乘人员保驾护航。
其三，江铃大道EV电动皮卡，是一款定位于商乘两用的皮卡车型。首先，这款车拥有优于同级车型5435mm超长车身，轴距高达3270mm；1935mm超宽车身和1866mm车身高度，空间表现卓越。其次，该车拥有同级别皮卡中最大的货箱空间，容积高达1.364m3；另外，这款车还配备了前备箱，210L的容积可容纳3个20寸行李箱，并且提供侧面照明灯，解决皮卡储物痛点同时，覆盖更多使用场景。
值得一提的是，江铃大道EV纯电动皮卡，拥有全球首创动力域控电池包，单体电芯能量密度高达188Wh/kg，七合一高集成控制器，动力与扭矩响应更迅速；拥有全球首创高性能油冷同轴式电驱桥，峰值扭矩385N·m，功率密度提升20%；拥有更领先的集成制动系统，是行业首搭博世IPB智能集成制动系统的纯电动皮卡，CLTC工况能量回收率高达27%，且ABS防抱死、EBD制动力分配、VDC车身稳定控制、EPB电子驻车制动等让该车畅行无阻；拥有长寿命高容量磷酸铁锂电池，且经过针刺、高温、跌落、震动等多项严苛测试，质保长达8年或40万公里。
结束语
总的来看，战略+生态，展现出江铃乐行在新能源商用车赛道的担当与作为，同时江铃乐行新能源还以绿色低碳的产品，持续赋能用户在全场景运营中的需求，推动商用车行业加速向新能源化进发。
